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美國公開賽冠軍麥克道爾將與他的萊德杯單人對決賽對手亨特-馬漢同一組，角逐現代汽車冠軍賽首輪。元月6日至9日在夏威夷卡帕魯瓦舉行的現代汽車冠軍賽是2011年美巡賽開年第一場比賽。雖然今年四大滿貫賽冠軍僅有一位參賽，但是擁有埃爾斯、小莫里納利、奧格維、斯科特和福瑞克等陣容的比賽卻也不缺亮點。賽事總獎金560萬美元，但是因為參賽人數少--今年只有34人參賽--冠軍支票超過110萬美元。
下個星期四，北愛爾蘭球手麥克道爾將與美國球手亨特-馬漢同組，在夏威夷當地時間12點10分出發(北京時間下週五早上6點10分)。“作為一個高爾夫球迷，2010年最激動人心的時刻包括萊德杯最後一天的對決。” 賽事總監南茜-克拉斯(Nancy Cross)星期四在一份聲明之中說，“能在賽季開始的時候將這樣兩個選手安排在一起……我們不可能書寫更好的劇本了。”
當萊德杯的積分出現13.5比13.5的平局時，亨特-馬漢與麥克道爾這一對最後一組出發的選手成為了勝負的關鍵。亨特-馬漢第一次參加萊德杯的時候，五戰五勝，一次也沒有失守，最終幫助美國隊戰勝歐洲隊，贏得了2008年萊德杯。
在與麥克道爾的對決之中，亨特-馬漢11個洞之後落後3洞，可是他奮力殺了回來，在比賽還剩下3個洞的時候，將劣勢縮小為了1洞。美國隊只需要亨特-馬漢在這一組比賽中獲得半分就能按照規則留下萊德杯。然而麥克道爾在第16洞果嶺上拿下一個拐彎的
麥克道爾在6月份舉行的美國公開賽上奪取了冠軍，他表示從來沒有感受到那麼大的壓力。“與之相比，美國公開賽好像是在波特拉什(Portrush)家中與爸爸打後九洞。”麥克道爾補充道，“我真的非常緊張。那是一種非常不同的感受。”
現代汽車冠軍賽與去年一樣，只有一位大滿貫賽冠軍(麥克道爾)參加。英國公開賽冠軍路易-烏修仁留在家中參加非洲公開賽，馬丁-凱梅爾作為歐巡賽成員不想做長途跋涉。美國大師賽冠軍米克爾森則已經很多年不參賽了。
不過這裏依舊有亮點。下一周的比賽，2003年冠軍埃爾斯將與澳大利亞小將簡森-戴伊(Jason Day)同組，而滙豐冠軍賽冠軍小莫利納利會與澳大利亞帥哥亞當-斯科特同組。
星期四最後出發的一組選手是衛冕冠軍奧格維和聯邦杯總冠軍福瑞克。福瑞克曾經在2001年贏得過這一比賽。
